Bill Ballan StealHead Reel の修理ですが…
下記ブログにも色々と記載しましたが…
紆余曲折し…
北海道に帰省した際にドリーバーデンさんにお伺いし
相談させて頂き、修理を依頼することにしました。
最大の構造的欠陥は、ハンドルとS字シャフトがネジで
留められているだけという構造です。
ハンドル回すとハンドルのネジが緩んで外れます(^◇^;)
ネジ穴が掘れてしまってます（≧∇≦）
ドリーバーデンさん経由でGrowingさんに依頼することになりました。
GrowingさんのホームページやFBでGrowingさんが今まで行った
リールの修理が紹介されており、的確な方法で上手に修理することは
わかってましたが…
いや～！！
見事に修理頂きました(^_－)－☆
依頼させて頂いた際のこちらの希望は、
外見上は、既存のパーツを残しておいて欲しいとお話して
ましたが、まさに完璧なお仕事でした♪
外観は、改修前と改修後でまったく変わりません。
既存のS字シャフトを使って改修頂きました。
ただし、ハンドル部分の構造が変わってます。
ネジは上記の構造に併せて新規に作成頂きました。
この形状であれば、ハンドルを回した際にネジ穴とネジ
部分の１点に力が集中されるという今までの構造上の
欠陥を回避出来、（とは言ってもほとんどのリールが
そういう構造ですが…）ハンドルを回した時の力は
シャフト本体の丈夫な部分にかかってくるため、
大物とのやりとりも安心できそうです。
ドリーバーデン高丸さんの的確な指示とGrowingさんの
技術力で本当に綺麗に仕上げて頂きました。
何やらスプールと軸のガタつきまで調整頂いたようで…
しかも良心的な価格で…
このガタつきの調整は、スプールと軸受けの間にシムを入れて頂く
ことでリールを巻いた時のガタつきは完全に無くなりました。
ガタツキが一切ない精巧なリールに♪
ドリーバーデンさん♪Growingさん♪
ありがとうございましたm(_ _)m
ちょこっとこのBill Ballan StealHead Reelに関して
補足すると…
内部のドラグ機構は、ボグダンの完全なパクリです。
ボグダンからクレームが入り、特許侵害となり、
内部機構が若干変更になって販売されたようです。
Adventure Series Steel Head Reelはあまり日本国内には
入ってきていないためかなりのレアなリールかと思われます。
その後、Adventure Series の
THE STEELHEAD/SALMON REEL #1 というネーミングとなり、
当時の商品説明には下記のように記載されておりました。
For 7, 8 weight line is 3 ¼" in diameter by 1.0" interior spool width. 120 yards of 20 lb. backing. Wt. 8.4 oz. You can almost double backing capacity by using spiderwire backing.
特筆すべきはその軽さですね。
非常に堅牢な作りになっているにも関わらず、重さ8.4 oz = 238 g
最近、軽量化されたnewモデルの 3 ¼"が発売されたSARASIONEで
すら90 ozですし、
ビルバラン氏はすでに他界されてますのでこのリールを新たに
入手することは困難です。
今回の改修で構造的にも精巧になりましたので、これからも大事に
使っていきたいリールです。
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